摘要：阿裏首次全面公開(kāi)新零售供應鏈。如何幫助商(shāng)家生(shēng)意越做越簡單？
編輯/ 杜博奇
醞釀了一(yī)整年的阿裏新零售供應鏈平台，終于揭開(kāi)神秘面紗。
8月上旬舉行的第二屆阿裏供應鏈開(kāi)放(fàng)日，阿裏抛出了新零售的一(yī)個“核武器”——智慧供應鏈。
新零售時代，要求企業在正确的時間，把正确的商(shāng)品，用正确的方式，銷售給正确的客戶。如果沒有一(yī)流的供應鏈這一(yī)切都無從實現。
阿裏巴巴集團研究員(yuán)、供應鏈平台事業部産品技術負責人何崚解密了阿裏供應鏈平台如何利用大(dà)數據實現精準的選品、智慧的預測、最優的線網布局。
阿裏供應鏈研究中(zhōng)心負責人遊五洋還介紹，除了菜鳥網絡供應鏈服務能力不斷提升，阿裏内部也生(shēng)長出很多帶有供應鏈屬性的業務，比如天貓國際、盒馬鮮生(shēng)、淘寶心選等。它們與菜鳥網絡協同作戰，打造了一(yī)套國内乃至全球最頂尖的智慧供應鏈體(tǐ)系，用不同的模型來适配不同類型的商(shāng)家。
面對變化越來越迅速的市場，企業痛點急速疊加：無法精準預測消費(fèi)需求，難以前瞻性規劃生(shēng)産和銷售，産品在不同渠道孤立流轉，有的渠道堆積如山，有的渠道經常缺貨，企業一(yī)不小(xiǎo)心就會陷入虧損死胡同。而阿裏新零售供應鏈平台希望，幫助商(shāng)家的生(shēng)意“越做越簡單”。
1、菜鳥賦能“三部曲”
今年，某跨國消費(fèi)品牌中(zhōng)國負責人找到菜鳥，希望幫忙優化供應鏈。
中(zhōng)國是該品牌的全球第二大(dà)市場，但是相比全球普遍兩到三個月的周轉時間，它在中(zhōng)國市場的速度要慢(màn)半拍，通常是三到四個月之間。
這個品牌上架了天貓超市，一(yī)部分(fēn)産品入菜鳥倉，同時還在天貓開(kāi)設官方旗艦店(diàn)，用的是自己的倉儲。它們還有傳統的線下(xià)渠道，又(yòu)是一(yī)個供應體(tǐ)系。線下(xià)占10%的銷售額，而線上增速很快，是線下(xià)的十倍多。
通過梳理該品牌的供應體(tǐ)系，菜鳥發現了庫存周轉率慢(màn)的根本原因：線上線下(xià)渠道完全割裂，商(shāng)品在線上銷售完以後，補貨常常跟不上，也無法從線下(xià)渠道調貨，缺貨率達到驚人的22%。
針對這個問題，菜鳥将它的線上渠道整合爲一(yī)體(tǐ)。官方旗艦店(diàn)和天貓超市的商(shāng)品，與自身庫存做了一(yī)個智能分(fēn)倉，統一(yī)調配商(shāng)品。因爲這個簡單的舉措，它的庫存周轉率提升6%，缺貨率下(xià)降5%。
菜鳥網絡首席戰略官陳威如教授認爲：進入新零售時代，消費(fèi)者對商(shāng)品到達的時間、交付的體(tǐ)驗要求更高。而商(shāng)家的痛點有三個：極緻的交付體(tǐ)驗、更加彈性的管理商(shāng)品庫存和流通、優化全鏈路的效率，最終達到降本增效的目的。
菜鳥的解決方案是供應鏈升級“三部曲”：全鏈路、全渠道、全場景。
第一(yī)步，整合線上渠道，實現一(yī)盤貨，線上大(dà)部分(fēn)商(shāng)品流通已經數字化，比較好實現。
第二步，線下(xià)數字化，包括門店(diàn)、倉儲、物(wù)流整個體(tǐ)系的數字化，以便掌握商(shāng)品流通，動态的線下(xià)計劃協同，不同店(diàn)、倉儲的實時調撥。
第三步，線上線下(xià)的全渠道一(yī)盤貨。由于加盟商(shāng)、經銷商(shāng)的存在，線下(xià)和線上的貨權目前很難統一(yī)，因此也是最難攻克的環節。“線上跟線下(xià)的邏輯不同，而且各有痛點，在很多組織裏面線上跟線下(xià)還是兩波人在做”。但無論如何，這是必須要走完的一(yī)步。
一(yī)家年銷售百億的服裝品牌就遭遇了這個問題。它在線上除了天貓旗艦店(diàn)，還有淘寶店(diàn)，并入駐其他一(yī)些電商(shāng)平台。另外(wài)，包括直營店(diàn)和加盟店(diàn)在内，線下(xià)有2000多家門店(diàn)。線上四分(fēn)五裂，與線下(xià)也完全割裂。而服裝行業商(shāng)品叠代周期很快，快速上新、快速出貨，加上sku較多，庫存管理變得非常困難，經營成本大(dà)幅提升。
菜鳥做了一(yī)件事情，幫這家企業把菜鳥合作夥伴的倉儲全部數字化打通，通過智能分(fēn)倉實現線上一(yī)盤貨，用最合适的倉庫、最合适的鏈路出貨。但是，因爲經銷商(shāng)買斷了貨權，線下(xià)一(yī)盤貨還無法做到。
陳威如認爲：新零售給品牌商(shāng)、零售商(shāng)、物(wù)流業帶來的挑戰可能需要三到五年才能消化掉。“這不是一(yī)家公司的事情，需要整個生(shēng)态圈一(yī)起努力解決”。
2、盒馬供應鏈破局
作爲中(zhōng)國新零售先鋒，盒馬鮮生(shēng)從一(yī)開(kāi)始就是一(yī)家全渠道公司，線上線下(xià)一(yī)盤貨是自然而然的事情，完全不存在不同渠道的貨權問題。
零售是世界上就業人口最多、環節最複雜(zá)的一(yī)個行業，也是最能體(tǐ)現供應鏈效率的一(yī)個行業。從商(shāng)品開(kāi)發、倉儲物(wù)流、銷售到售後，需要很多支部隊的協同作戰，數字化則是最有效率的指揮棒。
盒馬鮮生(shēng)副總裁張國宏透露，盒馬建構商(shāng)業模式的時候，就是用數字化方法和實踐去(qù)改造整個經營鏈條。更重要的是，數字化經營過程沉澱的數據，在一(yī)些決策點構建的模型和算法，可以推進決策數字化，大(dà)大(dà)提升決策的效率和準度。
盒馬正緊鑼密鼓地推進供應鏈數字化。“希望把供應鏈整個節點全部變成可控的，能夠數據化并且透明化”，張國宏說，“有了這個基礎，未來做供應鏈管理，包括供應鏈決策都能有很多柔性。”
不久前，盒馬宣布免除進場費(fèi)、新品費(fèi)、促銷費(fèi)等一(yī)系列亂七八糟的渠道費(fèi)，采用買手制從源頭重塑供應鏈體(tǐ)系，與供應商(shāng)打造互利雙赢的“新零供關系”。底氣就是來自正在推行的供應鏈數字化建設。
盒馬的主打産品是生(shēng)鮮，屬于非标準化産品，易損耗，而且保質期通常很短，但是盒馬又(yòu)要求非常高的新鮮度，這就給供應鏈帶來巨大(dà)的挑戰。
比如，盒馬自有品牌“日日鮮”，由盒馬供應鏈團隊親自開(kāi)發，産品上架後隻賣一(yī)天。從基地、幹線運輸、DC(配送中(zhōng)心)到門店(diàn)，再到送貨上門，全部時間不超過20個小(xiǎo)時，天天如此。這個過程中(zhōng)涉及商(shāng)品的設計、分(fēn)裝、包裝，以及冷鏈運輸，是當今中(zhōng)國最複雜(zá)鏈路之一(yī)。
目前，盒馬已進入全國13個城市，預計到2021年進入全國所有一(yī)二線城市和發達地級市。它的采購面向全國，陝西猕猴桃運到浙江，海南(nán)西瓜運到山東……所有的商(shāng)品都圍繞“全國基地+全國DC+城配+門店(diàn)”這條供應鏈主線運轉。
盒馬一(yī)個門店(diàn)的後倉隻有1000多個平方，每天平均處理一(yī)萬個生(shēng)鮮訂單，要在30分(fēn)鍾送達，并且缺貨率和投資(zī)率隻允許千分(fēn)之幾。張國宏認爲，“按照傳統的玩法靠人工(gōng)一(yī)段一(yī)段拼起來根本玩不下(xià)去(qù)”。
盒馬的方法是供應鏈拆解爲若幹關鍵節點，各個節點的貨物(wù)狀态、員(yuán)工(gōng)行爲全部切割成最細小(xiǎo)的動作，把這些信息輸入系統，數字化生(shēng)成可追蹤的指标，“商(shāng)品在什麽空間、哪個位置，準确度99%以上。”
由此，訂單的數字化管理成爲現實。目前，盒馬在售的标品已經全部實現自動訂貨，生(shēng)鮮等非标品也開(kāi)始由手工(gōng)訂貨向自動訂貨升級。
3、天貓國際大(dà)爆發背後
今天，中(zhōng)國消費(fèi)者購買的進口商(shāng)品大(dà)約7成是通過天貓國際。自2014年上線以來，天貓國際一(yī)直保持三位數增長。
支付和物(wù)流産業的長足發展推動了全球商(shāng)品流通的速率。天貓國際70%的品牌在中(zhōng)國沒有實體(tǐ)業務，互聯網幫助它們以最簡單、最便捷的方式進入中(zhōng)國市場，比如costco在2014年開(kāi)通天貓國際海外(wài)旗艦店(diàn)，2017年上線天貓旗艦店(diàn)，并将在上海開(kāi)設中(zhōng)國大(dà)陸第一(yī)家實體(tǐ)店(diàn)。
天貓國際的業務分(fēn)爲平台和直營兩種，像costco這樣有知(zhī)名度、sku較多的，适合平台模式；而sku較少、知(zhī)名度較低的品牌适用于直營。
日本一(yī)家創業公司研發了ReFa牌美容儀，剛進入中(zhōng)國的時候還沒有什麽知(zhī)名度，通過天貓進口直營業務快速啓動，受到中(zhōng)國消費(fèi)者追捧。截至2018年7月，RaFa系列産品累計銷售突破1000萬台。
天貓國際的供應鏈分(fēn)成兩個部分(fēn)：前台由天貓國際基于C端需求計劃供應鏈，後台菜鳥物(wù)流完成倉儲配送。兩者精準咬合才能保證業務順利開(kāi)展。
計劃供應鏈的核心是進貨、補貨、庫存、周轉的預測。國際物(wù)流逆向成本很高，一(yī)旦消費(fèi)者退貨，必将産生(shēng)高昂的逆向物(wù)流費(fèi)用，因此隻有精準的前瞻性預測，才能做到更高的售罄率、更低的退貨率。
問題在于，中(zhōng)國的銷售曲線有巨大(dà)的波峰和波谷，海外(wài)銷售曲線則是平滑的，“最多到了聖誕節、黑五抖動一(yī)下(xià)，日常銷售非常理性”。所以，計劃供應鏈在中(zhōng)國的難度遠遠高于海外(wài)。
天貓進出口業務總經理劉鵬介紹，以前的模式下(xià)沒有數據，現在有了互聯網，有了數據，有了調控手段，可以更好地做前置，“在整個大(dà)數據和算法模型上，進行比以前更精準的預測”。
4、AI指揮的智能供應鏈
菜鳥網絡的倉配賦能，盒馬鮮生(shēng)的新零售破局，天貓國際的跨境進口，背後都離(lí)不開(kāi)阿裏巴巴智慧供應鏈這顆大(dà)腦的分(fēn)析、判斷和指揮。
阿裏供應鏈平台事業部産品技術負責人何崚認爲，一(yī)個理想的供應鏈應具備六大(dà)要素：
1、有一(yī)個合理的貨品結構，精準匹配消費(fèi)者的需求結構。
2、有一(yī)個精準的銷售計劃，去(qù)實現銷售目标。
3、高效的庫存周轉。
4、快速的履約能力。
5、供應鏈成本優勢。
6、提前感知(zhī)消費(fèi)者未來的需求，去(qù)安排前瞻性的生(shēng)産計劃。
“過去(qù)不要說做到這六點，單純其中(zhōng)一(yī)點都很難做好。”何崚說，“大(dà)數據技術沉澱以及AI人工(gōng)智能的發展，爲供應鏈效能提升帶來很多機會。”
今年3月，阿裏推出基于AI算法的精益化生(shēng)産模型，幫助商(shāng)家的ERP安排生(shēng)産計劃、原料計劃和補貨計劃，從而降低庫存周轉的成本。這項服務主要針對标品，已率先在天貓的消費(fèi)電子行業投入應用。
服裝等非标品的商(shāng)品生(shēng)命周期較短，很難根據過去(qù)的數據預測未來的銷售情況。于是，阿裏供應鏈平台通過行業數據、圖像識别技術推出了流行趨勢預測服務，幫助企業進行商(shāng)品企劃，同時還提供基于算法的自動設計技術，進行3D效果的仿真來助力商(shāng)家打造爆品。
何崚說，“AI算法應用于銷售環節，主要解決賣什麽，賣多少，怎麽賣的問題。”
阿裏推出了選品機器人，具有三大(dà)功能，首先基于不同商(shāng)品定位進行選品，第二根據市場變化動态優化品類結構，第三是商(shāng)品生(shēng)命周期預測。目前，針對天貓電器行業商(shāng)家的銷售預測，準确率已接近90%。
最近推出的改價機器人，通過強化學習，去(qù)平衡成本和毛利，與競品自動比價，進行動态調價，通過庫存調控，實現銷售額的最大(dà)化。
在供應鏈的流通環節，AI算法則主要應用于訂單履約的最優解決方案。比如消費(fèi)者下(xià)單後，商(shāng)品是從倉庫發貨，還是門店(diàn)發貨，從哪個位置發貨，采用什麽樣的配送路線，都可以進行智能化決策。何崚透露，這個技術與某個商(shāng)家合作，每年能幫他們節省上千萬履約資(zī)金。
AI算法在流通環節的另一(yī)個應用場景是智慧門店(diàn)，包括門店(diàn)選址、門店(diàn)數字化，比如通過跟蹤貨品消耗速度，及時下(xià)達補貨指令；通過消費(fèi)者行爲追蹤，優化門店(diàn)的動線設計和貨架排列，提升坪效和人效。
何崚介紹，今年3月推出阿裏智慧供應鏈服務“水晶球”，前期主要應用于阿裏生(shēng)态系企業，比如天貓的備貨、銷售、物(wù)流環節。接下(xià)來将嘗試把這些服務産品化，9月份以後逐步開(kāi)放(fàng)，賦能更多商(shāng)家。